Music City Loop es el nombre del proyecto que ha sacudido la política, la infraestructura y la opinión pública en Nashville. Anunciado a finales de julio de 2025 por el gobernador Bill Lee, en colaboración con The Boring Company, la propuesta plantea la construcción de un túnel subterráneo de diez millas que conectaría el centro de la ciudad con el Aeropuerto Internacional en menos de diez minutos. Lo que inicialmente parecía una innovación futurista al estilo de Las Vegas o Los Ángeles, ha despertado más preguntas que respuestas, pues hasta la fecha no se han presentado estudios técnicos, ambientales ni financieros que respalden la viabilidad real del proyecto.
La obra, que sería financiada totalmente con inversión privada, ha sido promovida como un sistema revolucionario de transporte rápido, eléctrico y sin emisiones, operado exclusivamente por vehículos Tesla. Según la empresa de Elon Musk, este nuevo sistema permitiría trasladarse del centro de Nashville al aeropuerto en apenas ocho minutos, sin tráfico, sin estrés y sin contaminar. La promesa es tentadora, sobre todo para una ciudad que ha crecido rápidamente en población, turismo y congestión vial. Sin embargo, esta visión optimista ha sido recibida con escepticismo tanto por autoridades locales como por residentes que denuncian la falta de transparencia con la que se ha manejado el anuncio.
Uno de los puntos más críticos es la ausencia total de estudios públicos. A diferencia de proyectos anteriores, en esta ocasión no se han publicado análisis geológicos, planes de impacto ambiental, estudios de tráfico ni proyecciones de demanda. Nashville está construida sobre piedra caliza, un tipo de suelo propenso a hundimientos, filtraciones y complicaciones estructurales. Sin esa información, es imposible saber si la excavación del túnel sería segura, cuánto costaría realmente o si siquiera es factible a largo plazo. Además, tampoco se ha explicado con claridad cómo se integraría este sistema con las actuales rutas de transporte público o si representaría un beneficio para el ciudadano promedio más allá del turismo.
A esto se suma el malestar de funcionarios como el alcalde Freddie O’Connell y el representante Justin Jones, quienes aseguran no haber sido consultados ni haber recibido información técnica detallada. La decisión de iniciar el proyecto sin participación ciudadana ni votación en el concejo metropolitano ha sido calificada por muchos como una imposición unilateral del estado sobre la autonomía de la ciudad. Para algunos, es una muestra del poder desproporcionado que se le otorga a empresas privadas que, como The Boring Company, han sabido posicionarse con promesas tecnológicas sin cumplir siempre con los resultados esperados.
A pesar de todo, el Music City Loop sigue adelante. Según la propia empresa, las obras comenzarían en otoño de 2025 y el túnel podría estar operativo en algún punto entre finales de 2026 y 2027. El plan contempla inicialmente solo la ruta aeropuerto-centro, pero en etapas posteriores se podrían incluir hasta 40 estaciones más en distintas zonas de Nashville. La lógica detrás del proyecto es crear un modelo replicable que otras ciudades puedan copiar, como una alternativa rápida al transporte masivo tradicional.
La pregunta que muchos se hacen es si Nashville está siendo pionera o simplemente está siendo utilizada como experimento. Sin datos públicos, sin procesos participativos y sin garantías sobre la seguridad de la obra, el Music City Loop podría ser una innovación o un enorme error subterráneo. La historia reciente de The Boring Company no ayuda mucho a despejar las dudas: en Las Vegas, el sistema Loop opera con baja capacidad y congestión interna, muy lejos de lo que se prometió en sus inicios. En Nashville, donde los retos geográficos y sociales son distintos, la preocupación no es solo técnica, sino también ética.
Por ahora, el Music City Loop representa más un acto de fe que una solución demostrada. Nashville se ha lanzado al vacío con un proyecto ambicioso pero carente de respaldo técnico público. Mientras las excavadoras aún no llegan, el debate sigue creciendo bajo tierra.
Enlace oficial 1: The Boring Company – Music City Loop
Enlace oficial 2: Axios – Proyecto genera más dudas que respuestas
Por Raymel Moleiro /// Moleiro Productions /// 08/04/2025
